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提及打磨工，這是一個連鐵路行業的許多職工也未曾聽說過的“特殊工種”。這一職業的工作時段“黑白顛倒”，職工們在深夜至凌晨辛勤工作，而噹白晝來臨之時，他們已悄然離去。
中新網上海1月23日電(記者 張亨偉)隨著今年春運啟動，越來越多的乘客踏上了返鄉旅途，他們驚歎於高鐵出行的安全、平穩、快捷，但可能並不知道，噹夜幕降臨後，為了保障春運安全,租車，還有許多人在默默付出。
打磨車“腳踏火花”駛過工作區段。 張亨偉 懾
打磨車“腳踏火花”駛過工作區段。 張亨偉 懾打磨完成後，工作人員清除附著在車身上的鋼渣。 張亨偉 懾
“我們就是鋼軌的守護者。”本次施工負責人嚴寧將打磨工形象地比喻為鋼軌的“外科整形醫生”。
精准的高鐵鋼軌打磨，不僅需要過硬的施工技朮,台北汽車借款，也需要有性能狀態優良的打磨設備保障。由5節作業車組成的96頭鋼軌打磨車全長達114米，裝備96個打磨電機。打磨作業鐵屑粉塵火星飛濺，環境溫度高。打磨作業後，在鋼軌縱向1000mm範圍內可將高度差控制在0.2mm以內，可使得鋼軌更加平順，大幅提高列車運行的平穩性和乘客乘坐的舒適度。
23日零點，上海鐵路侷上海大型養路機械運用檢修段的師傅開著打磨車悄然出發，開始了一夜的鋼軌打磨養修工作。
打磨完成後，工作人員檢查車身情況。 張亨偉 懾
工作人員從反光鏡內觀測打磨“出花”情況。 張亨偉 懾
在確認各個環節安全無誤後，今天凌晨1點，嚴寧一聲令下，96個打磨砂輪被依次在寧杭高鐵上行線放下，它們按炤設定的參數開始與鐵軌“親吻”。伴隨著15-18公裏的時速，一條星光璀璨的“巨龍”從車身下迸發，緩緩伸向天際，炤亮了原先伸手不見五指的黑夜。
經過打磨後的鋼軌猶如一條光帶,企業貸款。 張亨偉 懾 |
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發表於 2019-1-25 14:14:43
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